Morgen früh weisst du, ob deine S2 pünktlich ist.
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26 Minuten Kurzstrecke — trotzdem nicht immer pünktlich. weckli sagt dir Bescheid.
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Zug ist ein beliebter Wohnort für Zürich-Pendler — tiefe Steuern, kurze Fahrzeit. Doch die S-Bahn-Verbindung stösst in Stosszeiten regelmässig an ihre Grenzen.
Bekannte Verzögerungsmuster: Kapazitätsengpässe in Stosszeiten, Verspätungen durch Thalwil-Nadelöhr.
Die S2 fährt alle 15 Minuten und hält überall, der IC5 nur alle 30 Minuten, ist aber 4 Minuten schneller. Wer den IC5 verpasst, nimmt einfach die nächste S2 — die Wartezeit ist nie länger als eine Viertelstunde.
Bei Störungen im Abschnitt Thalwil–Zürich ist die S2 oft betroffen. Alternativ kannst du mit der S-Bahn via Baar–Affoltern am Albis oder dem IC5 Richtung Zürich ausweichen. Der IC5 nutzt teilweise eine andere Streckenführung.
In der Stosszeit steigen die meisten Pendler vorne und in der Mitte ein. Die hinteren Wagen der S2 sind oft deutlich leerer — und in Zürich HB kommst du trotzdem gut zum Ausgang Sihlquai.
Die S2 in Stosszeiten ist legendär voll. Wenn dann noch eine Verspätung dazukommt, wird der nächste Zug noch voller. Wer vorgewarnt ist, kann eine Verbindung früher oder später nehmen.
Im Herbst und Winter ist die Zuger Bucht oft im Nebel. Das Wetter in Zug und Zürich kann sich deutlich unterscheiden. weckli zeigt dir, was dich erwartet.
26 Minuten klingt nach nichts — aber wenn die S2 verspätet ist und du einen Anschluss am HB brauchst, zählt jede Minute. weckli warnt dich rechtzeitig.
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Schreib z.B. «Zug nach Zürich HB 7:18». Fertig.
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Das ist weniger als deine letzte Starbucks-Bestellung — für ein ganzes Jahr stressfreie Morgen.
Die S2 hat eine Pünktlichkeitsrate von rund 90–92 %. In den Stosszeiten sinkt der Wert merklich, besonders wenn im Abschnitt Thalwil Verzögerungen entstehen. Der IC5 ist tendenziell etwas pünktlicher, fährt aber nur halbstündlich.
Die S2 fährt alle 15 Minuten und braucht 26 Minuten. Der IC5 ist mit 22 Minuten schneller, verkehrt aber nur halbstündlich. Die meisten Pendler setzen auf die S2 als Standard und nehmen den IC5 mit, wenn er zeitlich passt.
Zwischen Thalwil und Zürich teilen sich S-Bahnen, IC- und IR-Züge dasselbe Gleispaar. Schon eine kleine Störung bremst alle Linien aus. Der geplante Ausbau der Zimmerberg-Basislinie soll langfristig Abhilfe schaffen.
Das Streckenabo 2. Klasse kostet ca. CHF 2'200 pro Jahr (mit Halbtax die Hälfte). Es rechnet sich ab ca. 3 Pendeltagen pro Woche. Zum Vergleich: Ein GA kostet CHF 3'860 (mit Halbtax) und lohnt sich, wenn du über die Strecke hinaus viel unterwegs bist.
weckli schickt dir jeden Morgen per Telegram den Echtzeitstatus deiner S2 oder deines IC5 — inklusive Wettervorhersage. So weisst du vor dem Losgehen, ob alles nach Plan läuft oder du eine Verbindung später nehmen kannst. 7 Tage gratis testen.
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